የኤሌክትሪክ መኪና ውጤታማነት
ከዋት ሰዓት በማይል ወደ ማይሎች ለኪሎዋት ሰዓት መቀየር
ከ
ዋት ሰዓት በማይል (Wh/mi)
ወደ
ማይሎች ለኪሎዋት ሰዓት (ማይሎ/ኪ.ዋ.ሰ)
1 ዋት ሰዓት በማይል (Wh/mi)= ማይሎች ለኪሎዋት ሰዓት (ማይሎ/ኪ.ዋ.ሰ)
የተለመዱ ቀይሮ:
ኪሎዋት ሰዓት በ 100 ኪሎሜትር (kWh/100km) → ኪሎዋት ሰዓት በ 100 ማይል (kWh/100mi)
ኪሎዋት ሰዓት በ 100 ኪሎሜትር (kWh/100km) → ኪሎሜትሮች በኪሎዋት ሰዓት (ኪሜ/ኪዋሰ)
ኪሎዋት ሰዓት በ 100 ኪሎሜትር (kWh/100km) → ማይሎች ለኪሎዋት ሰዓት (ማይሎ/ኪ.ዋ.ሰ)
ኪሎሜትሮች በኪሎዋት ሰዓት (ኪሜ/ኪዋሰ) → ማይሎች ለኪሎዋት ሰዓት (ማይሎ/ኪ.ዋ.ሰ)
ዋት ሰዓት በኪሎሜትር (ዋ.ሰ/ኪ.ሜ) → ዋት ሰዓት በማይል (Wh/mi)
ማይሊ ከማዕጽዮ ኤኩቫሌንት (MPGe) → ኪሎዋት ሰዓት በ 100 ኪሎሜትር (kWh/100km)
ሚዛን ቀይሮ ምንድን ነው?
ሚዛን ቀይሮ ማለት በአንድ የሚዛን ስብስብ የተገለጸ መጠን በሌላ የሚዛን ስብስብ መቀየር ነው። ይህ ለሳይንሳዊ ጥናት፣ ምህንድስና፣ ንግድ እና ለዕለት ኑሮ ወሳኝ ነው፤ በተለያዩ የልኬት ስርዓቶች መካከል ተጠባቂነትንና ትክክለኛነትን ያረጋግጣል።
የየኤሌክትሪክ መኪና ውጤታማነት ሽግግሮች ዓላማ
የኤሌክትሪክ መኪና ውጤታማነት ሽግግሮች የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የኃይል አጠቃቀምና ርቀት ለማወዳደር ይረዳሉ፣ ግንዛቤ ያለው ምርጫና ዘላቂ ትራንስፖርትን ይደግፋሉ።
የኤሌክትሪክ መኪና ውጤታማነት ሽግግሮች የሚያስፈልጓቸው ፕሮጀክቶች
የኤሌክትሪክ መኪና ውጤታማነት ሽግግሮች በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ርቀት ግምት፣ የጫኔ መሠረተ ልማት ዕቅድ፣ እና የfoጭሰኞች መምሪያ ላይ ጥቅም ላይ ይውላሉ።
ታሪካዊ መሠረት
የኤሌክትሪክ መኪና ውጤታማነት መለካት ዘመናዊ ግኝት ነው፣ የባትሪ ቴክኖሎጂ እና ዘላቂ ትራንስፖርት መሻሻሎችን ያንጸባርቃል።
| ሲኒዎ | በ kWh/100km | ተጨባጭ ምሳሌ |
|---|---|---|
| ኪሎዋት ሰዓት በ 100 ኪሎሜትር | 15 kWh/100km | ከፍተኛ ውጤታማ የኤሌክትሪክ መኪና የኃይል አጠቃቀም |
| ኪሎዋት ሰዓት በ 100 ማይል | 18.6 kWh/100mi | የኮንሰፕት ኤሌክትሪክ መኪና |
| ማይሎች ለኪሎዋት ሰዓት | 4 mi/kWh = 15.5 kWh/100km | የትንሽ ኤሌክትሪክ መኪና ርቀት |
| ኪሎሜትሮች በኪሎዋት ሰዓት | 6.7 km/kWh = 15 kWh/100km | የሙከራ ኤሌክትሪክ መኪና ርቀት |
| ዋት ሰዓት በኪሎሜትር | 150 Wh/km = 15 kWh/100km | የፀሐይ ኃይል መኪና የኃይል አጠቃቀም |
| ዋት ሰዓት በማይል | 241 Wh/mi = 15.5 kWh/100km | የፀሐይ ኃይል መኪና የኃይል አጠቃቀም |
| ማይሊ ከማዕጽዮ ኤኩቫሌንት | 33.7 kWh/100mi | EPA ለኤሌክትሪክ መኪኖች ውጤታማነት ደረጃ |
| ኪሎሜትር በሊትር ነዳጅ | 29.3 kWh/100km | የጋዶሊን ኃይል ይዘት ላይ ተመስርቶ |