इलेक्ट्रिक कार दक्षता
किलोमीटर प्रति किलोवाट घंटा को किलोवाट-घंटा प्रति मील में परिवर्तित करें
किलोमीटर प्रति किलोवाट घंटा (किमी/किवाघं)
किलोवाट-घंटा प्रति मील (मी/किवाघं)
किलोमीटर प्रति किलोवाट घंटा (किमी/किवाघं)
किलोवाट-घंटा प्रति मील (मी/किवाघं)
सामान्य परिवर्तन:
kWh/100km → kWh/100mi
किलोवाट घंटा प्रति 100 किलोमीटर (kWh/100km) → किलोवाट-घंटा प्रति 100 मील (kWh/100mi)
kWh/100km → किमी/किवाघं
किलोवाट घंटा प्रति 100 किलोमीटर (kWh/100km) → किलोमीटर प्रति किलोवाट घंटा (किमी/किवाघं)
kWh/100km → मी/किवाघं
किलोवाट घंटा प्रति 100 किलोमीटर (kWh/100km) → किलोवाट-घंटा प्रति मील (मी/किवाघं)
किमी/किवाघं → मी/किवाघं
किलोमीटर प्रति किलोवाट घंटा (किमी/किवाघं) → किलोवाट-घंटा प्रति मील (मी/किवाघं)
Wh/km → Wh/mi
वाट-घंटा प्रति किलोमीटर (Wh/km) → वाट-घंटा प्रति मील (Wh/mi)
MPGe → kWh/100km
माइल प्रति गैलन समतुल्य (MPGe) → किलोवाट घंटा प्रति 100 किलोमीटर (kWh/100km)
इकाई परिवर्तन क्या है?
इकाई परिवर्तन एक ऐसी प्रक्रिया है जिसमें एक इकाई में व्यक्त मात्रा को दूसरी इकाई में परिवर्तित किया जाता है। यह वैज्ञानिक अनुसंधान, इंजीनियरिंग, वाणिज्य और दैनिक जीवन के लिए आवश्यक है, जो विभिन्न माप प्रणालियों में सुसंगतता और सटीकता सुनिश्चित करता है।
इलेक्ट्रिक कार दक्षता रूपांतरण का उद्देश्य
इलेक्ट्रिक कार दक्षता रूपांतरण बिजली के वाहनों में ऊर्जा उपयोग और रेंज की तुलना करने में मदद करते हैं, जो सूचित निर्णय और टिकाऊ परिवहन को समर्थन देते हैं।
इलेक्ट्रिक कार दक्षता रूपांतरण की आवश्यकता वाली परियोजनाएं
इलेक्ट्रिक कार दक्षता रूपांतरण इलेक्ट्रिक वाहन रेंज अनुमान, चार्जिंग बुनियादी ढांचा योजना और उपभोक्ता मार्गदर्शिका में उपयोग किए जाते हैं।
ऐतिहासिक पृष्ठभूमि
इलेक्ट्रिक कार दक्षता मापन एक हालिया विकास है, जो बैटरी प्रौद्योगिकी और टिकाऊ परिवहन में प्रगति को दर्शाता है।
| इकाई | kWh/100 किमी में | वास्तविक दुनिया का उदाहरण |
|---|---|---|
| किलोवाट घंटा प्रति 100 किलोमीटर | 15 kWh/100km | अत्यधिक कुशल इलेक्ट्रिक वाहन की ऊर्जा खपत |
| किलोवाट-घंटा प्रति 100 मील | 18.6 kWh/100mi | अवधारणा इलेक्ट्रिक वाहन की ऊर्जा खपत |
| किलोवाट-घंटा प्रति मील | 4 mi/kWh = 15.5 kWh/100km | कॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक वाहन की रेंज |
| किलोमीटर प्रति किलोवाट घंटा | 6.7 km/kWh = 15 kWh/100km | प्रोटोटाइप इलेक्ट्रिक वाहन की रेंज |
| वाट-घंटा प्रति किलोमीटर | 150 Wh/km = 15 kWh/100km | सौर कार की ऊर्जा खपत |
| वाट-घंटा प्रति मील | 241 Wh/mi = 15.5 kWh/100km | सौर कार की ऊर्जा खपत |
| माइल प्रति गैलन समतुल्य | 33.7 kWh/100mi | इलेक्ट्रिक कारों के लिए ईपीए दक्षता रेटिंग |
| किलोमीटर प्रति लीटर पेट्रोल | 29.3 kWh/100km | पेट्रोल की ऊर्जा सामग्री के आधार पर |